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12
10
8 | 2,00
2,00
2,00 | 270
330
270 | 5.900
5.700
3.900 | 70
70
70 |
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| Travi
in acciaio En Uni 10025:2004 S275JR interamente zincato a caldo per immersione
secondo le norme UNI EN ISO 1461. Telaio principale realizzato con travi in acciaio
zincato a caldo e travi di testata UPN 200 con angolari trasversali 80x40x6. Bulloneria
e fissaggi in acciaio inox AISI 316; | Realizzato con doghe
in legno esotico pregiato (dim cm 2,1x14,5) fissato con viti autofilettanti in
acciaio inox aisi 316 che resistono ad una trazione > di 100 Kg/cm2 e ad una compressione
> di 600 Kg/cm2; fissate su barre in alluminio. Vita del legno in ambiente marino
20 anni circa. |
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| I
pontili sono predisposti per passaggio cavi elettrici ed idrici separati, infatti,
ai lati del piano di calpestio sono predisposte canalette in alluminio anodizzato
per eventuali ispezioni di luce ed acqua. | Spessore pareti
cm 4,00; armato con fibre di vetro tipo FRP maglia 99x99 ad alta resistenza secondo
normativa. Nucleo di polisterolo espanso a cellula chiusa non rigenerato, di densita
15/m3, fissato per mezzo di prigionieri in acciaio inox AISI 316. Caratteristiche
calcestruzo: resistenza a compressione 28,00 Nmmq, cemento tipo 425 pozzolanico.
Additivato con fibre in polipropilene tipo fibromix PPM, resistenza a trazione
700 Nmmq. |
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| Continui
laterali nella della stessa essenza del legno usato per il piano di calpestio.
Sez. cm 9,0x5,0 | - con coppie di bulloni di bulloni in
acciaio M22 con tamponi di gomma in neoprene. Carico di rottura per compressione
non inferiore a 90 Kg cm2 - con ginocchiere navigabili complete di boccole
in teflon, che permettono una maggiore navigablità dei pontili. |
