|
| |
12
10
8 | 2,50
2,50
2,50 | 180
/ 250
180 / 250
180 / 250 | 1.900 / 2.100
1.650
/ 1.850
1.450 / 1.650 | 65 / 70
65 / 70
65
/ 70 |
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| Travi
in acciaio EN UNI 10025:2004 – S275JR interamente zincato a caldo per immersione
secondo le norme UNI EN ISO 1461. Telaio principale, realizzato con travi in acciaio
zincato a caldo e travi di testata UPN 200/220; internamente con rinforzi verticali
HEA 100 e travi trasversali IPE 80 in acciaio ad incrocio, e longitudinalmente
attraversati con longheroni in legno o alluminio anodizzato. Bulloneria e fissaggio
in acciaio inox. | Realizzato con unico pagliolato di doghe
in legno esotico pregiato (dim cm 2,2x12/14) fissato su travi in legno con viti
autofilettanti in acciaio inox che resistono ad una trazione > di 100 Kg/cm^2
e ad una compressione > di 600 Kg/cm2. Vita del legno in ambiente marino 20
anni circa. |
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| Ai
lati del piano di calpestio sono predisposte canalette in legno per eventuali
ispezioni di luce ed acqua. | Spessore pareti mm 4,00; nucleo
di polistirolo espanso a cellula chiusa non rigenerato, di densità 15/m3,
fissato per mezzo di prigionieri in acciaio inox AISI 316. |
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| Continui
laterali nella della stessa essenza del legno usato per il piano di calpestio.
Sez. cm 11,0x5,0 | - con coppie di bulloni di bulloni in
acciaio M22 con tamponi di gomma in neoprene. Carico di rottura per compressione
non inferiore a 90 Kg cm2 - con ginocchiere navigabili complete di boccole
in teflon, che permettono una maggiore navigablità dei pontili. |
